クロスカブ

2021年02月16日(火)

クロスカブ110の良い所

ここ2年ぐらいクロスカブに乗ってみたその感想を書いてみようと思う。
いろんな所でクロスカブのレビューはされているので今更感はある。それと僕はまったくバイクは詳しく無いのであんまり参考にはならないかもしれないが・・。

燃費が良い

とりあえずカブなので燃費は悪くない、1Lで60kmぐらい走るらしい。ただ坂道ではめちゃくちゃガソリン食ってる気がする。長崎では坂が多いのと、登山口までクロスカブで走っているので、燃料をけっこう食ってる(気がする)でも、まぁそれでも安いんだけどね。

人に話しかけられる

これは良い事なのか、ちょっと迷うけど、概ね話しかけてくる人は友好的な態度なので良い事と言うことにしようと思う。クロスカブどうですか?なんてのは良く聞かれる。あと僕はいつもバイクを良く磨いているので「キレイだね!」って声かけられるね。

子供に評判が良い

小学校の近くを走っていると「なんだこのバイク!かっこいい〜!」とか「俺こういうの好き!」とか何度か言われた事がある。子供の琴線に触れるデザインのようだね。ちなみに成人女性(保険のねーちゃん)には「かわいい〜!」と言われた事もある(かわいいかな・・??)
たぶん黄色モデルのクロスカブが可愛いんだと思う。くすんだグリーンのクロスカブは僕には自衛隊にしか見えない(笑)。桜のマークや旭日旗なんかあしらったらカッコいいかも知れないね。

ロータリー式のギアチェンジが登山靴でも操作可能

チェンジペダルは踏むだけなので、トレッキングシューズでも簡単にギアチェンジする事が出来る。何の違和感も無く操作可能で靴の甲も汚れないのが良い。

速くは無いが、一般道路を車の流れに乗って走れる。

昔50ccのスクーターに乗ってた事があって、その時に普通自動車の流れについてゆけない記憶があって(そもそも法律違反だが)クロスカブ110だと余裕ではないけど、いちおう車の流れの中を自然に走る事ができるぐらいのパワーはある。燃費は悪そうだけどいちおう時速70kmぐらいは最大で出せそう、ちなみに時速80kmは出ない。

ずっと乗ってても疲れにくい。

シートの部分もとても分厚くて広くて座り心地は悪くない。あとはこれに背もたれがあれば最高なのだが(笑)ハンドルの位置も良くて、すごく乗車姿勢が楽でほとんど疲れない。長距離乗ってる時もちょっと尻の位置を変えたりして工夫すれば疲れがたまらない。まあその日の体調にもよる。

積載量が多そう

カブなので、いろいろ載せられそう。
あとは工夫次第ね。

カスタムパーツなどが豊富。

とにかくいっぱいカスタムパーツが出てるので、自分だけの一台?もつくれちゃうかも。僕はそういうのはあまり興味は無いのでやらないけどね。

安定感がすごい

バイクのバランスが良いのだろうか。とてもどっしりとしいて安定感がすごい。まったく危なっかしい所がない。安心して乗っていられる。

乗車位置が高いので見通しが良い。

アウトドア志向のバイクだからか、座高が心持ち高い気がして、見通しがとても良い。

日本で作ってるらしい。

前のモデルは中国生産だったそうが、その事が原因かいろいろ問題があったようだ。今のは日本の国内で作ってるんだとか、でも日本製だかと言って盲目的に安心するのはやめたほうがいい。みんなが思っているほど日本製は良くは無い、人を育てて来なかった産業界の問題が噴出してきている気もする。

二人乗りできる。

新型は最初から二人乗りを想定して作られてるので、楽しみが広がる。

ウインカーを出すとき音が出る。

これは良い事なのかちょっと微妙(人による)教習所で乗ってたCB400はウインカーを操作しても何も音が出ないので良く消し忘れで教官に良く注意された。音がでればこんな事ないのに・・と思っていたんだよね。

意味はわからないのだが楽しい気がする

うまく説明できないのだが、このバイクに乗っているだけで「楽しんでいる」気がしてくるから不思議だ。

思いつくかぎり書きなぐってみたが、他にもたくさん良い所もありそう。
なにか思いついたら加筆する事としようか。

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